Na indústria automóvel, a embalagem não é apenas uma questão de proteção, é uma parte crítica da eficiência da produção, da automação e dos sistemas logísticos retornaveis.
Entre todos os recipientes de plástico utilizados nas cadeias de abastecimento automotivas, os recipientes VDA e as caixas KLT são os padrões mais amplamente reconhecidos.

Mas qual é exactamente a diferença entre VDA e KLT?
E porque são estes padrões tão importantes nos sistemas RTP automotivos modernos?

O que significa VDA na embalagem automotiva?

VDA significa Verband der Automobilindustrie, a Associação Alemã da Indústria Automóvel.
As normas da VDA definem dimensões, capacidade de carga, resistência ao empilhamento e compatibilidade para embalagens de transporte retornaveis utilizadas pelos fabricantes de equipamentos originais de automóveis e fornecedores de nível 1.

Em termos de embalagem, os contentores VDA são caixas de plástico padronizadas concebidas para a logística automática automotiva, garantindo:

• Dimensões externas consistentes

• Empilhamento e paletização fiáveis

• Compatibilidade com transportadores, AGVs e manuseio robótico

• Duração de vida útil em sistemas RTP de circuito fechado

Os padrões VDA são amplamente adotados em toda a Europa e nas cadeias de abastecimento automóveis globais, especialmente onde são necessárias automação e fabricação lean.

O que é uma caixa KLT?

KLT significa Kleinladungsträger, que se traduz por pequeno transportador de carga.
Na prática, as caixas KLT são os recipientes físicos de plástico fabricados de acordo com as normas VDA.

Então, na maioria dos casos:

• VDA = norma

• KLT = o recipiente normalizado

É por isso que os termos VDA container, VDA box e KLT box são frequentemente utilizados de forma intercambiável na indústria automóvel.

VDA vs KLT: São realmente diferentes?

Do ponto de vista funcional, a VDA e a KLT não são concorrentes, mas fazem parte do mesmo sistema.

No entanto, nas discussões técnicas e de aprovisionamento, os compradores utilizam frequentemente o KLT para descrever modelos específicos de contentores, como o RL-KLT ou o R-KLT.

RL-KLT vs R-KLT: Compreensão das sub-normas

No âmbito do sistema VDA, os contentores KLT são ainda divididos em dois tipos principais:

RL-KLT (KLT de base reforçada)

• Fundos completamente lisos

• De peso superior a 200 g/m2

• Ideal para ambientes de produção de alta velocidade

• Comumente utilizado em fábricas de montagem OEM

R-KLT (KLT de base composta)

• Estrutura de base reforçada ou composta

• Maior rigidez e durabilidade

• Adequado para componentes mais pesados

• Frequentemente utilizado em circuitos de circulação RTP mais longos

Ambos os tipos cumprem as normas VDA, mas são otimizados para diferentes condições de manuseio.

Por que os fabricantes de automóveis confiam nos contentores VDA / KLT

As cadeias de abastecimento automotivo exigem precisão, consistência e repetibilidade.
As caixas KLT compatíveis com o VDA oferecem várias vantagens fundamentais:

• Impressões padronizadas para um carregamento eficiente de paletes

• Empilhadeira estável com capacidade de carga máxima definida

• Integração suave com a automação e a robótica

• Redução dos resíduos de embalagens através da utilização reutilizável

• Menor custo a longo prazo em comparação com as embalagens descartáveis

Estes benefícios fazem dos contentores VDA um elemento central dos sistemas RTP (Returnable Transport Packaging) automotivos.

Tamanhos comuns de contêineres VDA / KLT na logística automotiva

Os tamanhos de base dos recipientes VDA mais utilizados incluem:

• 300 × 200 mm

• 400 × 300 mm

• 600 × 400 mm

Profundidades como 147 mm e 280 mm são frequentemente selecionadas em função do tamanho do componente e dos requisitos do lado da linha.
Entre eles, os contentores KLT de 600 × 400 mm são especialmente populares devido à sua excelente utilização de paletes em paletes de 1200 × 1000 mm.

VDA e o futuro dos sistemas RTP automotivos

À medida que a produção automóvel continua a avançar em direção à automação, eletrificação e sustentabilidade, a embalagem padronizada desempenhará um papel ainda maior.

Os contentores VDA e as caixas KLT não são apenas ferramentas de armazenamento ̇ são infraestruturas logísticas.
Sua compatibilidade com sistemas automatizados, longa vida útil e aceitação global garantem que permaneçam a espinha dorsal dos sistemas RTP automotivos em todo o mundo.

A última coisa a tirar

• A VDA define as regras

• KLT é a solução padronizada

• Juntos, permitem uma logística automóvel eficiente, automatizada e sustentável

Para os fabricantes e fornecedores de automóveis, a escolha de recipientes KLT conformes com o VDA não é uma opção – é um requisito da indústria.